上海京生电器有限公司

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上海京生电器有限公司生产制造包塑软管,包塑金属软管,不锈钢软管,不锈钢包塑软管,尼龙塑料波纹管
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上海加油站真的能加地沟油吗?

  发布于 2019-08-23  

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  据5月9日消息,位于上海奉贤区和浦东新区的两个中石化加油站,10月30日作为试点开始对外销售B5生物柴油。这意味着用俗称“地沟油”的餐厨废弃油脂制成的生物柴油,终于走出实验室,实现市场化应用,合唱节期间,弟七马贵宾资料网七朋彩,离大规模消费已为时不远。

  餐厨废弃油脂历经去除杂质、化学反应、蒸馏等多道工序,可得到精制的生物柴油。此次两个试点加油站提供的B5生物柴油,由5%的生物柴油与95%的矿物柴油调和而成。一般柴油售价是6.02元/升,而加注B5生物柴油可打9.5折,售价5.72元/升。

  专家表示,进入中石化加油站试点的生物柴油,其品质已经过反复考验,用起来和普通柴油几乎没有区别。据介绍,自2013年9月29日至2017年9月30日,上海共有104辆公交车使用三种规格的 “地沟油”,累计运行了1560.72万公里,消耗餐厨废弃油脂制生物柴油45.63万升。

  结果显示,使用B5生物柴油后,试验车辆发动机的关键零部件表面都没有积碳,也未出现与油路相关的故障;部分车辆还出现了尾气排放的改善,相比纯柴油,一氧化碳、碳氢化合物、超细颗粒物等排放均有小幅降低。

  “地沟油”成为车用燃料的技术,早在十多年前就已攻克。但此后,“地沟油”要走出实验室走向市场,却一直受阻于原料来源不稳定和成本过高这两道难关。

  没有稳定的“地沟油”来源,就无法保证生物柴油的稳定量产。这一问题在2013年被攻破,上海市政府有关部门和同济大学、华谊集团(600623)、上海中器环保等机构签署合作协议,明确全市收集的餐厨废弃油脂优先供应公交试点项目。只要条件允许,上海每年产生的约三四万吨餐厨废弃油脂都可以运到指定单位,制出生物柴油。

  “地沟油”的应用还受制于较高的收运和处置成本,上海生物柴油生产企业长期处于成本倒挂的窘境。上海处置企业的“地沟油”收购价要按国际原油、棕榈油、甲酯三者国际价格之和的一定比例来计,一旦遇到国际油价走低,生产线开得越久就越亏。这一问题在2016年解决,上海颁布生物柴油收运处置应急扶持办法,YY戴羽彤爆红之路:单月抖音涨粉百万出道半年开演唱会跟高晓松同将在市场失灵的情况下,对相关处置企业的亏损进行补贴。上海还设置了推广应用生物柴油预算,以减轻相关企业负担。

  不过,上海有关专家表示,依靠财政支持非长久之计,关键还是要从市场找出路,这次生物柴油进入社会加油站,让公众真正接触到生物柴油,将有助于增进社会了解、接受这种新型的能源消费方式。

  据介绍,未来上海还将继续提升技术标准,运用市场化运作的模式,推进餐厨废弃油脂制生物柴油的多元化应用,从公交车、环卫车扩大到物流车和长江货运船等。

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